どう見ても足りない陀はずみ車-バセロンコンスタンチンじゅうよん天長動力陀のはずみ車の腕時計

長動力は腕時計の最も実用的な機能の一つとして、結局いつも手にチェーンも自動的に、時計が少ない運動エネルギーを失い始めの性能が正確な時刻合わせから、各ブランドのためにその技を明らかに示して、長いエネルギーも一つのかなり話題性の売りなどのLangeラングひゆ31で提供して驚きの31日(月)パワーリザーブは、その2つ使ってバネ箱と非日常のチェーンはバネ長さ1ヶ月運動エネルギーを達成し、今回ご紹介するのじゅうよんバセロンコンスタンチン日陀はずみ車の腕時計、前者と違うのはその所属して功が復雑で陀フライホイール、Lange 31は小三針大日付のデザインで、このじゅうよん日陀はずみ車はVCだけと思って陀フライホイールのデザインは平凡すぎる、コーディネートの「じゅうよん日長動力」からクールにはもう知っているので、現在最も長い運動エネルギーはごじゅう日のデータが、それはあくまでも珍しく、この時計は陀はずみ車スタイルの中に動く時間の貯蔵もうかなり優越した。
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長動力自体はそれほど大きな問題は、困難ムーブメントの厚さをどのように、もし時計全体の厚さは薄く、意味のブランドのタブカンフーほど深いので、私たちが知っている後に多くのブランドをよく強調薄型、なぜが話題になり、原因の一つはこの。そして今回紹介したじゅうよん日陀フライホイール、ムーブメント全体の厚さは6.80mm、表の直径は42mm、ケースの厚さは12.20mm、この4つのバネ箱の程度の使用は、厚さを7 mm以内を、十分に説明ヴァシュロン・コンスタンタンのタブ芸で、かつたとえ私達の省略ムーブメント内包は、そのまま面盤レイアウトを見ると、このはかなりの利点は、その12時位置のじゅうよん日動力を蓄え、ぴったりと6時位置の陀はずみ車に、お互いによれば双方の対比分け方の位置からして、言うことができるの明江诗丹顿レイアウトに追求して、古典的なデザインのDNAを簡素化する。
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陀はずみ車として腕時計の中の大きい複雑な機能の一つで、沢山の時計ファンから愛され、捨て去る複雑なタブ芸、光は視覚の上の極緻の美しさが表現陀フライホイールどうして表界終始声墜ちない原因ため、陀はずみ車はもともと時計職人に対抗して引力ムーブメントの芸が、それぞれの1分1秒でスイングまたは1週のメカニズムは確かに非常に毒の人、とくにムーブメント控そんな美しい作動か、ドキドキも難しいが、陀はずみ車が必要なタブ技術しきいので、すべて家でもやれる、いわゆる「マルタクロス陀はずみ車」は、独自の特色バセロンコンスタンチン陀はずみ車、ブランドロゴはマルタクロス、だからヴァシュロン・コンスタンタンの陀はずみ車をマルタ十字陀はずみ車の構造の一つとして、これでマンドリンの勢車は運動する時更にその中にもある味わい、陀の勢車の1つになります。